Tot pla al igual que els últims dies. Haig de parar casi una hora per la forta tromba d’ aigua. De moment la llanda nova no em dóna problemes. Dousa, ciutat molt aburrida. Todo plano al igual que los últimos días. He de parar casi una hora por la fuerte tromba de agua. De momento la llanta nueva no me da problemas. Dousa, ciudad muy aburrida. |
Ahir per la tarda vaig de nou tenir problemes estomacals i millor no sortir per si de cas. Shagun Guesthouse és una casa a la part antiga i tranquila de la ciutat i el propietari, en Rajeev, em dona unes herbes que em senten molt bé.
Ayer por la tarde tuve de nuevo problemas estomacales y mejor no salir por si a caso. Shagun Guesthouse es una casa en la parte antigua y tranquila de la ciudad y el propietaroi, Rajeev, me da unas hierbas que me sientan muy bien. JODH BAI JAMA MASQID
FATEHPUR SIKRI, Antigua ciudadela mongol que brilló en el siglo XVI con arquitectura de elementos islámicos y motivos decorativos hindús y jainies. Gran Palacio Jodha Bai, Panch Mahal (el de les damas),Diwan-i-Khas (el salón de las audiencias privadas) i la gran meszquita Jama Masquid. BHARATPUR, fortaleza de Lohagarh, situada en una isla artificial al centro de la ciudad. A 2km está el P.N. KEOLADEO GHANA, reconocida reserva ornitológica, se puede recorrer en bicicleta però no lo hago porque la mejor época es entre octubre y febrero y 7 euros la entrada lo encuentro excesivo.
Millor estar a les 5.27 quan obren les portes i així evitar la multitut. La part interior, on no es poden fer fotos, em decepciona. Per la tarda recullo la bici... a veure si dura. Demà surt el paquet de Bangkok amb la llanda i els neumàtics bons.
Mejor estar a les 5.27 cuando abren las puertas y así evitar la multitud. La parte interior, dónde no se pueden hacer fotos, me decepciona. Por la tarda recojo la bici... a ver si dura. Mañana sale el paquete de Bangkok con la llanta y los neumáticos buenos.
La llanta està a les últimes i decideixo parar. Comença el malson. Primer vaig a un poble amb un tuktuk i res al igual que al segon. Autocar a Khaga i tampoc. Tren a Fathepur i tampoc. Doncs en tren cap a Agra on tenía previst arribar en tres dies. Estressant. Per pujar la bici als trens s’ha de comprar un bitllet a una guixeta d’ un departament a part i s’ha de passar per dos controls diferents que són molt lents en fer els tràmits i a sobre, sense comentar-lo, em guixen amb rotulador en el cuadre i en el portamapa. La bici va en un vagó a part i no em dexen possar-hi les alforges. Les estacions abarrotades de gent amb un calor asfixiant. Lo pitjor és que no puc agafar el tren d’ Agra de les 15.00 perque no acepta cargai m’ haig d’ esperar al de les 17.00 que al final no sortirà fins les 20.25 i arribarà a les 02.35. Almenys l’ alberg d’ Agra em deixa adelantar la reserva i envía un tuktuk perque em recolli.
La llanta está a las últimas y decido parar. Empieza la pesadilla. Primero voy a un pueblo con un tuktuk y nada al igual que al segundo. Autocar a Khaga y tampoco. Tren a Fathepur y tampoco. Pues en tren hacia Agra dónde tenía previsto llegar en tres días. Estresante. Para subir la bici a los trenes se ha de comprar un billete a una taquilla de un departamento a parte y se ha de pasar por dos controles diferentes que son muy lentos en hacer los trámites y encima, sein comentarlo, me escriben en rotulador en el cuadro y en el portamapas. La bici va en un vagón a parte y no me dejan ponerle las alforjas. Las estaciones abarrotadas de gente con un calor asfixiante. Lo peor es que no puedo coger el tren de Agra de las 15.00 porque no acepta carga y me he de esperar al de las 17.00 que al final no soaldrá hasta las 20.25 y llegará a las 02.35. Al menos el albergue de Agra me deja adelantar la reserva y envía un tuktuk para que me recoja. |
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Agosto 2015
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